A porta defletora de gases de combustão é uma parte essencial do sistema de dessulfurização, e sua coloração de cerâmica é o bloqueio e bloqueio da conduta de feixe tubular. No sistema de caldeira e no sistema FGD, a porta do amortecedor de gases de combustão é monopolizada em várias partes, como a entrada, a saída e o bypass. É necessário desviar o amortecedor de gás de combustão? Vamos' s falar sobre o problema do título acima.
1. A configuração da porta defletora de desvio não conduz ao feixe de tubos de diferença de pressão
Não há amortecedor de gás de combustão no tubo de desvio do sistema de dessulfurização, o que melhorará a recuperação da diferença de pressão do gás de combustão entre os lados de entrada e saída do sistema FGD. Na operação real, deve-se garantir que a diferença de pressão seja zero, mas isso ocorre no sistema de dessulfuração. O que é difícil de gerenciar e implementar em Zhongbi Li é que, quando as condições de trabalho dos gases de combustão são difíceis, a diferença de pressão do feixe de tubos é mais difícil.
2. O ajuste da porta defletora de bypass não conduz à dessulfuração.
A configuração da porta do amortecedor de gás de combustão na combustão de desvio impedirá que os gases de combustão se impregnem mutuamente na operação real do sistema de dessulfuração. Quando o sistema de dessulfurização está em operação, o gás de combustão líquido pode ou pode entrar no sistema FGD, e o gás de combustão original pode ou pode ser descarregado indiretamente na chaminé. A porta do amortecedor de gases de combustão do tubo de derivação atua como uma barreira à contaminação. O trabalho de melhoria do sistema de dessulfurização é obrigatório.
3. A configuração da porta do defletor de desvio não é propício para reduzir o custo do ventilador
Depois que a porta defletora de desvio é instalada no sistema de porta defletora de dessulfurização, o feixe de tubos da chaminé de desvio é mais flexível. Portanto, quando o sistema de dessulfurização escolhe um ventilador de reforço, também é um aumento na consideração da margem ou redução constante. O custo e o custo operacional da turbina eólica são aprimorados, e a sensibilidade do investimento e a economia operacional do sistema de dessulfurização são aprimorados.
4. A configuração da porta do amortecedor de desvio não é útil para reduzir o impacto na caldeira quando o sistema é aberto e fechado
Quando o sistema de dessulfurização do gás de combustão é bloqueado ou bloqueado, o gás de combustão passa pela operação de desvio. Quando a porta do damper de entrada e a porta do damper de saída são bloqueadas ao mesmo tempo, a configuração da porta do damper de bypass pode controlar o volume de operação do gás de combustão e harmonizar. a diferença de pressão entre as duas chaminés, e a defesa tem um efeito claro sobre a pressão negativa do forno da caldeira, causando MFT.